Retrouvez l'ensemble de mes publications sur les transports, les infrastructures et l'actualité locale.
266 articles
Tous les habitants des communes ci-dessous, incluses dans le rayon de 3 km d’affichage, peuvent formuler leurs observations sur le registre prévu à cet effet en Mairie de Seyssel Haute-Savoie jusqu’à ce Vendredi 08 Février inclus. SEYSSEL 74 ...
Par courrier électronique en date du 19/01/2013, je me permettais de vous interpeller Monsieur le Ministre des Transports ainsi que certains élus(es) . N’ayant à ce jour aucune réponse de votre part, je réitère ma demande, cette fois ci d’une manière plus publique. Madame et messieurs, si malheureu...
En quelques heures, dès hier, cette route très fréquentée aurait pu être dégagée et avec la mise en place simultanée de blocs préfabriqués en béton, la circulation aurait pu être rétablie par alternat en attendant la suite des travaux. Maurice MEGEVAND. Chablais : des bateaux entre Lug...
Chablais : éboulement, la RD 1005 coupée entre Meillerie et Saint-Gingolph samedi 19.01.2013, 15:59 Chablais : éboulement, la RD 1005 coupée entre Meillerie et Saint-Gingolph Share on facebook Share on email Share on favorites Share on print | More Sharing ServicesMore La RD 1005 est tota...
Contrairement aux propos de Jean-Jacq Queyranne dans la vidéo ci-dessous, à mon avis, la sécurité c’est éviter au maximum les risques d’accident car lorsque les secours arrivent il est malheureusement souvent trop tard. Moi qui suis un fervent défenseur du transport combiné « Rail-Route ...
14 Janvier 2013: Mairie de SEYSSEL Enquête publique extension de la carrière: suite à ma remarque du 11 01 2013 sur le registre concernant cette enquête, je me suis entretenu avec Monsieur Jean-François MARTIN le Commissaire Enquêteur à propos de la SECURISATION plus URGENTE du CD 14 dans la tra...
11 Janvier 2013: MAIRIE DE SEYSSEL Je m’oppose, sur le registre de l’ ENQUÊTE PUBLIQUE, au projet d’autorisation de poursuivre et d’étendre l’exploitation de cette carrière et je réitère ma proposition d’aménagement, par élargissement de l’emprise de la chaussée et le p...
Au début des années 1960, nous avions, mon cousin Alban Coissard et moi-même, commencé à élargir en quatre lieux facilement identifiables, cette dangereuse route . Cela nous paraissait logique, et ne coûtait rien à la collectivité, étant donné que la parcelle incluant la carrière s’étend en ...
Usagers, parents ou amis d’usagers de ce parcours, la vidéo suivante va t’elle vous interpeller?